Al Responsabile Regionale
del P.I. Città di Caserta
Dr. Antonio Ciampaglia
Centro Direzionale Isola C5
80100 Napoli
p.c. Al Commissario straordinario
del Comune di Caserta
dott. Maria Elena Stasi
Piazza Vanvitelli
81100 Caserta
prot. 116/06
Caserta, 18 marzo 2006
Oggetto: Interramento viale Douhet - Caserta.
PREMESSO
- che nel Piano di Sviluppo della Città di Caserta del 1999-2013 si individuano tre poli di sviluppo: valorizzazione dei beni culturali; riqualificazione delle aree di cava; il polo dei servizi;
- che il Comune di Caserta partecipa con 22 Comuni della provincia al PRUSST conurbazione casertana;
- che i POR Campania hanno assegnato due P.I. alla città di Caserta (Piano integrato Reggia e Piano integrato Città di Caserta),
- che la città di Caserta già nel Piano del 1999 aveva indicato l’interramento dei binari davanti alla Reggia e che detta opera non era stata inserita nei progetti finanziabili;
- che, per superare il problema stradale dei collegamenti est-ovest, già nel 1993 era stato previsto un sottopasso davanti alla Reggia con l’interramento di viale Douhet, ma solo nel 2003 ne è stata decisa la realizzazione e nel 2005 è stato approvato il progetto esecutivo;
- che nell’accordo siglato alla Reggia di Caserta il 7.5.2004, tra Regione Campania, Assessorato ai Trasporti, FF.SS, Comune, nell’ambito della Metropolitana della conurbazione casertana, è stato previsto l’interramento dei fasci di binari dinanzi alla Reggia e contestualmente lo spostamento della stazione ferroviaria nel polo direzionale;
- che lo spostamento della stazione ferroviaria consente di eliminare la vecchia linea per Bari, dirottando tutto il traffico ferroviario su quella per Cancello, su cui vengono attestate le nuove stazioni di Caserta e Maddaloni e il nuovo collegamento per Bari;
- che l’area della tratta dismessa per Bari, nella zona urbana, può essere convertita in asse stradale prolungabile fino a Santa Maria Capua Vetere, secondo studi e progetti già avviati dalla Amministrazione Comunale fin dal 2003;
- che, di recente, tali soluzioni progettuali sono tornate di attualità nella pianificazione del trasporto ferroviario su scala nazionale;
PRECISATO
- che, rispetto a quanto sopra esposto, ai fini della pedonalizzazione di tutta piazza Carlo III, la situazione viaria davanti alla Reggia, deve essere tutta rivista, per cui l’interramento deciso di viale Douhet perde utilità, in quanto il collegamento est-ovest potrebbe essere ampiamente soddisfatto dalla realizzazione dell’asse stradale sui binari dismessi della tratta ferroviaria Caserta-Bari; che nell’ambito dell’Accordo di programma relativo al P.I. Città di Caserta, pubblicato sul sito Internet il Responsabile Regionale svolge funzioni di vigilanza, che comprendono “la possibilità di esaminare proposte di modifica anche sostanziale dei progetti” (art. 14);
SI CHIEDE
al Responsabile Regionale del P.I. Città di Caserta che lo scrivente Comitato delle Associazioni Casertane venga convocato quale membro di diritto del Comitato Consultivo di indirizzo (art. 13 dell’AdP) per:
1. rivedere la decisione dell’interramento di viale Douhet, sentito anche l’Assessorato Regionale Trasporti;
2. verificare la possibilità tecnica ed amministrativa di utilizzare le economie derivanti dalla decisione di sui sopra nell’ambito dello stesso P.I. Città di Caserta.
Movimento delle Associazioni Casertane
Comitato delle Associazioni Casertane
Circolo Nazionale - piazza Dante
81100 Caserta
telefax 0823/327388
338/7418781
e.mail: coasca@libero.it